ГОРИВО И ГОРИВНА С-МА

Работно Време España:

От Понеделник до Петък:

09:00 до 18:00 ч..

DESCRIPCIÓN:

Producto de última generación formulado para limpiar el filtro de partículas

¿QUÉ HACE?

Combinado con el proceso de post-inyección del motor (Regeneración), eleva y mantiene la temperatura de los gases de escape, desincrustando e incinerando, impurezas y residuos del filtro de partículas que posteriormente serán expulsadas por la salida de escape

¿CUÁNDO UTILIZARLO? - PARA:

Eliminar todo tipo de impurezas y residuos en el filtro de partículas con elevados niveles de saturación
Restablecer una correcta relación aire/combustible
Vehículos que realizan constantes trayectos cortos en circuitos urbanos
Disminuir la relación de gases contaminantes evaluados en la ITV

MODO DE USO:

Quitar el tapón del depósito de combustible
Añadir el contenido del envase en el depósito con poco combustible
Poner el tapón del depósito
Poner el motor en marcha a ralentí durante 5-8 minutos
Realizar un trayecto de 20 Km. o más, a un régimen de 2.500-3000 r.p.m.

ADVERTENCIAS DE USO:

Para una correcta evaluación del filtro, realizar una diagnosis sobre el porcentaje de saturación antes y después de usar el producto

Eficaz en sistemas Common rail, CDTI, CDI, CDTDI, TDCI, CRDI, HDI, JTD, GDI, DCAT, DTI, IDE...

COMPATIBILIDADES:

479 Limpia Catalizadores

478 Limpia Inyectores Diésel

RECOMENDACIONES Y MANTENIMIENTO

Un buen mantenimiento evita costosas reparaciones, por lo que nuestro

Departamento Técnico recomienda:

Realizar un mantenimiento integral del circuito de combustible:

1 año

Añadir de manera preventiva:

2000 horas

DESCRIPCIÓN:

Producto de última generación formulado para limpiar en el catalizador y resto de elementos que componen el sistema de escape

¿QUÉ HACE?

Limpia cualquier tipo residuo acumulado y regenera la función química en catalizadores de motores diésel y gasolina, extendiendo así su vida útil

¿CUÁNDO UTILIZARLO? - PARA:

Restablecer la función catalítica
Disolver residuos propios del diésel y gasolina en bombas, inyectores y sistemas de escape
Restablecer una correcta relación aire/combustible
Eliminar residuos de aceite en sistema de escape después de una rotura de turbo
Limpiar turbos de geometría variable que estén atascados o con carbonilla

MODO DE USO:

Quitar el tapón del depósito de combustible
Añadir el contenido del envase en el depósito con poco combustible
Poner el tapón del depósito
Poner el motor en marcha a ralentí durante 5-8 minutos
Realizar un trayecto de 20 Km. o más, a un régimen normal de r.p.m.

ADVERTENCIAS DE USO:

Es normal que durante el tratamiento el vehículo produzca:

Excesos de Humos
Olores Característicos
Tirones
Aumento r.p.m.

COMPATIBILIDADES:

501 Limpiador del Filtro de Partículas

478 Limpia Inyectores Diésel

RECOMENDACIONES Y MANTENIMIENTO

Un buen mantenimiento evita costosas reparaciones, por lo que nuestro

Departamento Técnico recomienda:

Realizar un mantenimiento integral del circuito de combustible:

1 año

Añadir de manera preventiva:

2000 horas

DESCRIPCIÓN:

Fórmula mejorada de última generación, para limpiar el circuito de combustible

¿QUÉ HACE?

Fórmula HyOx, con acción disolvente y dispersante, restablece la correcta pulverización de los inyectores al eliminar y limpiar residuos en toberas, bombas y cualquier otro elemento del circuito de combustible

¿CUÁNDO UTILIZARLO? - PARA:

Limpiar inyectores y restablecer el cono de inyección
Eliminar las bacterias procedentes por el biocombustible
Limpiar resinas y parafinas propias del gasoil desde el depósito hasta la cámara de combustión
Restablecer una correcta relación de mezcla aire/combustible, disminuyendo el consumo
Reducir eficazmente los gases de escape CO Y NOx, controlados en la ITV
Evitar la congelación del combustible / Punto de congelación -40 C
Lubricar todos los elementos del circuito de combustible

MODO DE USO:

Quitar el tapón del depósito de combustible
Añadir el contenido del envase en el depósito con poco combustible
Poner el tapón del depósito
Poner el motor en marcha a ralentí durante 5-8 minutos
Realizar un trayecto de 20 Km. o más, a un régimen normal de r.p.m.
Válido para aplicar con máquinas de limpieza de inyectores

ADVERTENCIAS DE USO:

Para evitar la congelación de combustible aplicar en la siguiente proporción: 300ml – hasta 60 Litros de combustible

COMPATIBILIDADES:

501 Limpiador del Filtro de Partículas

479 Limpia Catalizadores

RECOMENDACIONES Y MANTENIMIENTO

Un buen mantenimiento evita costosas reparaciones, por lo que nuestro

Departamento Técnico recomienda:

Realizar un mantenimiento integral del circuito de combustible:

1 año

Añadir de manera preventiva:

2000 horas

DESCRIPCIÓN:

Aerosol, formulado para eliminar residuos y sedimentos en el circuito de admisión

¿QUÉ HACE?

Su potente acción, elimina y limpia residuos de barniz, aceite, carbonilla y grasa en:

Motores de carburación o inyección

Motores diésel o gasolina, tanto aspirados como turbos

¿CUÁNDO UTILIZARLO? – PARA:

Limpiar residuos y sedimentos en colectores de admisión, válvulas mariposa, turbocompresores, sensores de oxígeno…
Restablecer el correcto patrón de aceleración y de ralentí motor
Usar en piezas desmontadas o sin desmontar como válvulas EGR y sondas lambda carbonizadas o con aceite
Limpiar los elementos de ventilación del cárter

MODO DE USO

Desmontar conductos y elementos presentes hasta el colector de admisión / Válvula mariposa
Arrancar el motor, hasta alcanzar temperatura de servicio
Mantener el motor a un régimen de 1.500 r.p.m. constantes
A una distancia entre 20 y 30 cm, aplicar una corta pulverización de 3 seg. y comprobar que el motor no se acelera de manera descontrolada o se producen ruidos por Pre-ignición (Motores con Turbo)
Una vez comprobado el normal comportamiento del motor, iniciar pulverizaciones de 5-10 segundos y alternar cada una de ellas con 3 aceleraciones. Estar atento a la respuesta del motor
Terminado el proceso, dejar el motor en marcha 5-8 minutos para equilibrar valores de mezcla
Apagar el motor y montar nuevamente los elementos necesarios

ADVERTENCIAS DE USO

Motores gasolina Inyección o carburación: Aplicar el producto directamente después de alcanzar temperatura de servicio

Motores Diésel: Desconecte la válvula EGR si es necesario

COMPATIBILIDADES

500 Limpiador del Filtro de Partículas,

461 Limpia Inyectores Diésel

485 Limpia Inyectores Gasolina

468 ITV Gasolina

467 ITV Diésel,

027 Limpia Catalizadores

501 Limpiador del Filtro de Partículas

479 Limpia Catalizadores

478 Limpia Inyectores Diésel

RECOMENDACIONES Y MANTENIMIENTO

Un buen mantenimiento evita costosas reparaciones, por lo que nuestro

Departamento Técnico recomienda:

Realizar una limpieza y mantenimiento integral del circuito de admisión / escape:

2 años ó 30.000 Km

Añadir de manera preventiva:

1 año ó 15.000 Km

DESCRIPCIÓN:

Aerosol formulado para desbloquear inyectores, calentadores, bujías y pernos sometidos a extremas presiones y temperaturas

¿QUÉ HACE?

Su probada acción como herramienta, elimina y limpia residuos de aceite y combustible, desbloqueando:

Inyectores en motores gasolina y diésel

Bujías y calentadores

Pernos y tuercas en turbos, válvulas EGR, culatas…

¿CUÁNDO UTILIZARLO?

Su uso está indicado especialmente para:
Facilitar la extracción de inyectores, calentadores y bujías
Limpiar y eliminar residuos en extremo carbonizados
Desbloquear válvulas EGR, elementos en turbos, cojinetes…

MODO DE USO:

Aplicar generosamente en partes que serán desmontadas
Dejar actuar el producto durante 20 minutos como mínimo
Limpiar residuos y aplicar nuevamente si es necesario

ADVERTENCIAS DE USO:

Evitar la entrada de residuos en el interior del motor

Aplicar en elementos a temperatura ambiente

En casos extremos de bloqueo, recomendamos aplicar y dejar actuar de 3 a 8 horas

COMPATIBILIDADES:

424 Limpiador de Admisión

425 Limpiador de Frenos

RECOMENDACIONES Y MANTENIMIENTO

Un buen mantenimiento evita costosas reparaciones, por lo que nuestro

Departamento Técnico recomienda:

Realizar un mantenimiento integral del circuito de combustible:

2 años ó 30.000 Km

Añadir de manera preventiva:

No Presenta

DESCRIPCIÓN:

Aerosol especialmente formulado para lograr una máxima eficacia en la puesta en marcha de cualquier tipo de motor a bajas temperaturas o con baja compresión.

¿QUÉ HACE?

Óptimo nivel de ignición y lubricación, que ofrece un eficaz y seguro arranque en:

Motores de carburación o inyección.

Motores diésel o gasolina.

Motores de 2 ó 4 tiempos.

¿CUÁNDO UTILIZARLO?

Especialmente indicado para:

Puesta en marcha de motores en condiciones adversas por bajas temperaturas o por humedad.
Arranque de motores con baja compresión.
Uso Profesional (Taller): Herramienta para la puesta en marcha de motores, con fallos de arranque.
Motores sin funcionar por largos períodos de tiempo.

MODO DE USO:

Desmontar conductos y elementos presentes hasta el colector de admisión / Válvula mariposa.
Aplicar una pulverización máximo de 3-5 segundos.
Poner en marcha el motor hasta alcanzar temperatura de servicio.
Apagar el motor y montar nuevamente los elementos necesarios.

ADVERTENCIAS DE USO:

Motores diésel: los calentadores deberán estar apagados para evitar pre-ignición del producto.

Comprobar funcionamiento del motor, (en caso de no arrancar después de repetir los pasos 4-5 veces).

COMPATIBILIDADES:

500 Limpiador del Filtro de Partículas

461 Limpia Inyectores Diésel

485 Limpia Inyectores Gasolina

468 ITV Gasolina

467 ITV Diésel

027 Limpia Catalizadores.

RECOMENDACIONES Y MANTENIMIENTO

Un buen mantenimiento evita costosas reparaciones, por lo que nuestro