
Das Spray wurde entwickelt zur Entfernung von Rückständen und Ablagerungen im Saugsystem
"Die starke Wirkung des Sprays reinigt und beseitigt Harz-, Öl, -Kohlenstoff und Fettrückstände in: Vergaser- oder Einspritzmotoren. Diesel – oder Benzinmotoren, sowohl mit Saugmotoren als auch mit Turbolader"
VERSCHMUTZUNG IN: EGR-VENTIL, TURBOLADER
VERSCHMUTZUNG IN: LAMBDASONDEN
VERSCHMUTZTE EINLASSVENTILE BEI GDI-MOTOREN
Zur Beseitigung von Rückständen und Ablagerungen im Ansaugkrümmer, Drosselklappen, Turboladern und Lambdasonden
Zur Wiederherstellung einer korrekten Beschleunigung und stabilen Leerlaufs des Motors
Das Spray kann auch auf demontierten, bzw. nicht zusammen gesetzten Bauteilen angewandt werden, wie AGR Ventile oder verbrannte oder mit verbranntem Öl verschmutzten Lambdasonden Zur Reinigung der Kurbelgehäuseentlüftung
1. Die bis zum Ansaugkrümmer/Drosselklappe befindlichen Rohre und Bauelemente (Luftfilter) demontieren
2. Den Motor anschalten und bis zum Erreichen der Betriebstemperatur laufen lassen
3. Den Motor auf einer konstanten Drehzahl von 1500 U/min laufen lassen
4. Das Spray in einem Abstand von 20 bis 30 cm mit einem kurzen Sprühstrahl (3 Sekunden) auftragen und dabei sicherstellen, dass der Motor nicht unkontrolliert beschleunigt
5. Sobald sich der Motor wieder normal verhält, erneut einen Sprühstrahl von etwa 5-10 Sekunden auftragen und jeweils mit 3 Beschleunigungen abwechseln. Dabei auf das Verhalten des Motors achten.
6. Nach der Anwendung den Motor für etwa 5-8 Minuten im Leerlauf halten bis die Luft/Brennstoff - Mischverhältnisse ausgeglichen sind
7. Den Motor abschalten und die einzelnen Teile (Luftfilter) wieder montieren
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