
Combinación de productos con alta concentración, formulados para que en dos fases limpien y eliminen todo tipo de residuos in cru stadosen Filtros de partículas completamente obstruidos.
"Ambas fórmulas con detergentes y dispersantes de última generación, desincrustan, remueven y limpian las acumulaciones de carbonilla, hollín y otros, que ocasionan la extrema obstrucción de filtros de partículas."
PROBLEMAS FAP/CAT OBSTRUCCIÓN
SATURACIÓN >70%
DPF TAPONADO SOLUCIÓN: REGENERACIÓN
EVITAR LA SUSTITUCIÓN DEL DPF
Remover, limpiar y eliminar todo tipo de elementos en FAP / DPF y catalizadores saturados. Restablecer el buen funcionamiento y futuros procesos de regeneración del vehículo. Específico en vehículos que no logran el normal proceso de re gen eración por estar saturados en un valor superior al 99%. Evitar costosos procesos de reemplazo de este tipo de dispositivos.
El Kit limpiador filtro de partículas y catalizadores Tratauto, siempre se debe realizar en dos fases para una óptima eliminación de obstrucciones, así como restablecer el correcto funcionamiento por un extendido periodo de tiempo de todo tipo de filtros de partículas.
• FASE 1: Limpiador del FAP / DPF y catalizadores:
1. Previo: Motor a temperatura ambiente y las condiciones de seguridad necesarias.
2. Extraer / desacoplar el sensor de presión o temperatura a la entrada del FAP /DPF.
3. Añadir al envase de la pistola con cánula, 200 ML de Limpiador de filtros de partículas.
4. Introducir la cánula de la pistola por el orificio de entrada del sensor y presionar el gatillo hasta que todo el contenido pueda estar repartido uniformemente dentro del dispositivo FAP/DPF.
5. Esperar de 10 a 15 minutos, dejar actuar el producto, motor apagado.
• FASE 2 Regenerador de FAP / DPF y catalizadores:
6. Añadir al envase de la pistola con cánula, 200 ML de Regenerador de filtros de partículas.
7. Aplicar el producto siguiendo los pasos mencionados en apartado 4 y 5
8. Acoplar nuevamente el sensor de temperatura / Presión, verificar conexiones, aprete...
9. Arrancar el motor hasta alcanzar temperatura de servicio. (Zona con condiciones de ventilación requerida)
10. Realizar un recorrido de 20 KM, en un régimen de 2500/3000 RPM hasta que el testigo FAP/DPF no aparezca en el cuadro.
Soluciones complementarias de la misma categoría

Aerosol formulado para desbloquear inyectores, calentadores, bujías y pernos sometidos a extremas presiones y temperaturas

Producto de última generación formulado para limpiar en el catalizador y resto de elementos que componen el sistema de escape

Limpiador del filtro de partículas diesel (FAP/DPF)