DESCRIPTION

Produit de dernière génération formulé pour le nettoyage du filtre à particules

 

COMMENT ÇA MARCHE ?

En combinaison avec le processus après-injection du moteur (Régénération), il permet d'augmenter et de maintenir la température des gaz d'échappement tout en désincrustant et en brûlant les impuretés et les résidus du filtre à particules, qui seront ensuite expulsés à travers le tuyau d'échappement

 

QUAND L'UTILISER ? POUR :

• Éliminer tous types d'impuretés et de résidus dans les filtres à particules très saturés
• Corriger le rapport air/carburant
• Véhicules généralement utilisés pour des trajets courts en ville
• Réduire le rapport de gaz contaminants évalués lors de l'inspection technique

 MODE D'EMPLOI

1. Enlever le couvercle du réservoir de carburant
2. Verser le contenu du récipient dans le réservoir presque vide
3. Remettre le couvercle du réservoir
4. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 5-8 minutes
5. Effectuer un trajet de 20 km ou plus à un régime de 2500-3000 T/min.

• À utiliser par un Technicien professionnel

 

MISES EN GARDE

Pour assurer une bonne évaluation du filtre, réaliser un diagnostic du taux de saturation avant et après l'utilisation du produit

Efficace dans les systèmes Common rail, CDTI, CDI, CDTDI, TDCI, CRDI, HDI, JTD, GDI, DCAT, DTI, IDE...

 

COMPATIBILITÉS

479 Nettoyant du Catalyseur

478 Traitement de carburant

 

RECOMMANDATIONS ET ENTRETIEN

Un bon entretien permet d'éviter certaines réparations onéreuses, voilà pourquoi notre Département Technique recommande :

 

Effectuer le nettoyage et l'entretien intégral du circuit de carburant:

1 an

 

Plus de manière préventive:    

2000 heures