DESCRIÇÃO: Uma combinação de produtos formulados para limpar em duas fases todos os resíduos e partículas depositados nos filtros completamente obstruídos.

 

QUE FAZ? Fórmulas especiais com dispersantes, que fazem uma limpeza e remoção dos depósitos de carvão, fuligem e outros, em filtros de particulas com extrema obstrução. 

 

QUANDO USÁ-LO? Para remover e limpar todos os tipos de elementos em FAP / DPF saturadas. Restaurar o bom funcionamento e futuros processos de regeneração do veículo. Específicos em vehiculos que não conseguen um processo normal de regeneração por estar saturado num valor superior a 99%. Evite processos caros de substituição destes dispositivos.

 

MODO DE USO: O kit limpador de filtro de partículas Tratauto, deve sempre ser feito em duas fases para a remoção óptima de obstruções e repor o funcionamento correto para um período de tempo prolongado de todos os tipos de filtros de partículas. Eles incluem dois produtos:

Limpiador de FAP / DPF ou Catalisadores - 1000ML.

Regenerador de FAP / DPF ou Catalisadores - 1000ML.

- Opcional: Pistola com a cânula de aplicação

 

FASE 1: LIMPIADOR DE FAP / DPF OU CATALISADORES

1. Primeiro: O motor tem de estar à temperatura ambiente e com as condições de segurança necessárias.
2. Extrair / desacoplar o sensor de temperatura o pressão do FAP / ou DPF.
3. Adicionar ao recipiente da pistola com a cânula 200 ml. do Limpiador de FAP.
4. Inserir a cânula através da abertura de entrada do sensor e pressione o gatilho até que todo o conteúdo seja distribuído uniformemente no interior do dispositivo de FAP / DPF.
5. Aguarde 10 a 15 minutos, deixe o produto atuar e o motor desligado.

FASE 2: REGENERADOR DE FAP / DPF OU CATALISADORES

1. Adicionar ao recipiente da pistola com a cânula 200 ml. de Regenerador de FAP.
2. Aplicar o produto seguindo as etapas mencionadas nos parágrafos 4 e 5.
3. Volte a colocar o sensor de temperatura / pressão, aperte e verifique as conexões.
4. Ligue o motor até atingir a temperatura operacional. (É precisso ventilação na área de trabalho).
5. Um passeio de 20 km. em regime de 2500/3000 RPM até desaparecer a luz do FAP / DPF da caixa.

 

Outros detalhes: Você pode ter a obrigação de limpar os erros com a diagnósis. Poderá ser necessário para alcançar uma regeneração forçada para alcançar resultados óptimos. Recomenda-se repetir a operação em filtros extremamente saturados. Para uma manutenção completa (corretiva / preventiva), recomendamos a adição de um líquido de limpeza de partículas, apresentação de turismo, 300ml. (Ref: PC-500), diretamente ao depósito de combustível.

 

Advertências De Uso: É habitual que durante o tratamento o veículo produza: Excesso de Fumos, Cheiros característicos, Puxões, Aumento de r.p.m.

 

Recomendações e Manutenção:

Realizar uma manutenção completa do circuito de combustível: 2 anos / 30.000 km

Adicionar preventivamente: 1 ano / 15.000 km

LIMPEZA E REGENERAÇÃO DE FAP E CATALISADORES - MONODOSIS