LIMPEZA DE ADMISSÃO

DESCRIÇÃO

Spray, criado para remover os resíduos e os sedimentos da admissão

O QUE FAZ?

A sua potente ação elimina e limpa os resíduos de verniz, óleo, carão e gordura em:

Motores de carburação e injeção

Motores de gasóleo e gasolina

QUANDO USÁ-LO? PARA:

Limpar resíduos e sedimentos nos coletores de admissão, válvulas borboleta, turbo-compressores, sensores de oxigénio...
Restaurar o modelo correto de aceleração e ralenti do motor
Usar em peças desmontadas ou sem desmontar como válvulas EGR e sondas lambda queimadas e com óleo
Limpar os elementos de ventilação do cárter

COMO USAR:

Desmontar os condutos e os elementos presentes até ao coletor de admissão / Válvula borboleta
Ligar o motor até atingir a temperatura de serviço
Manter o motor a um nível de 1.500 r.p.m. constantes
A uma distância entre 20 e 30 cm, aplicar uma pequena pulverização de 3 seg. e verificar que o motor não acelera de modo descontrolado ou produz ruídos por Pré-ignição (Motores com Turbo)
Quando seja verificado o comportamento correto do motor, iniciar pulverizações de 5-10 segundos e alterar cada uma com 3 acelerações. Ponha atenção à resposta do motor
Quando acabar o processo deixe o motor a trabalhar 5-8 minutos para equilibrar os valores da mistura
Apagar o motor e montar os elementos necessários de novo

ADVERTÊNCIAS DE USO

Motores a gasolina Injeção ou carburação: Aplicar o produto diretamente depois de atingir a temperatura de serviço

Motores a Diesel: Desligue a válvula EGR se for preciso

COMPATIBILIDADES

500 Limpia Filtro de Partículas, 027 Limpa Catalisadores, 461 Limpa Injetores Diesel, 485 Limpa Injetores Gasolina, 467 I.T.V. Diesel, 468 I.T.V. Gasolina, 427 DT1000 Desbloqueador de Injetores, 428 Auto Arranque Motor

RECOMENDAÇÕES E MANUTENÇÃO

Uma boa manutenção evita reparações caras, por isso o nosso Departamento Técnico recomenda:

Realizar uma limpeza e manutenção integral do circuito de admissão/escape:

2 anos - 30.000 Km

Acrescentar de modo preventivo:

1 ano - 15.000 Km