BESCHREIBUNG

Das Spray wurde entwickelt zur Entfernung von Rückständen und Ablagerungen im Saugsystem

 

EIGENSCHAFTEN

Die starke Wirkung des Sprays reinigt und beseitigt Harz-, Öl, -Kohlenstoff und Fettrückstände in: 

Vergaser- oder Einspritzmotoren. 

Diesel – oder Benzinmotoren, sowohl mit Saugmotoren als auch mit Turbolader

 

ANWENDUNGSGEBIETE

• Zur Beseitigung von Rückständen und Ablagerungen im Ansaugkrümmer, Drosselklappen, Turboladern und Lambdasonden
• Zur Wiederherstellung einer korrekten Beschleunigung und stabilen Leerlaufs des Motors
• Das Spray kann auch auf demontierten, bzw. nicht zusammen gesetzten Bauteilen angewandt werden, wie AGR Ventile oder verbrannte oder mit verbranntem Öl verschmutzten Lambdasonden
• Zur Reinigung der Kurbelgehäuseentlüftung 

GEBRAUCHSANWEISUNG

1. Die bis zum Ansaugkrümmer/Drosselklappe befindlichen Rohre und Bauelemente (Luftfilter) demontieren
2. Den Motor anschalten und bis zum Erreichen der Betriebstemperatur laufen lassen
3. Den Motor auf einer konstanten Drehzahl von 1500 U/min laufen lassen
4. Das Spray in einem Abstand von 20 bis 30 cm mit einem kurzen Sprühstrahl (3 Sekunden) auftragen und dabei sicherstellen, dass der Motor nicht unkontrolliert beschleunigt
5. Sobald sich der Motor wieder normal verhält, erneut einen Sprühstrahl von etwa 5-10 Sekunden auftragen und jeweils mit 3 Beschleunigungen abwechseln. Dabei auf das Verhalten des Motors achten.
6. Nach der Anwendung den Motor für etwa 5-8 Minuten im Leerlauf halten bis die Luft/Brennstoff - Mischverhältnisse ausgeglichen sind
7. Den Motor abschalten und die einzelnen Teile (Luftfilter) wieder montieren

ANWENDUNGSHINWEISE

Bei Benzin -,Einspritz – oder Verbrennungsmotoren kann das Produkt sofort bei Erreichen der Betriebstemperatur angewendet werden

Bei Dieselmotoren: falls nötig die AGR Ventile vor Anwendung des Reinigers demontieren

 

VERTRÄGLICHKEIT

500 FAP/DPF – Reiniger, 461 Diesel Injection Reiniger, 485 Benzin Injection Reiniger, 468 TÜV Benzin, 467 TÜV Diesel, 027 Katalysatoren – Reiniger

427 DT1000 Einspritzdüsen - und Zündkerzenlöser, 428 Starthilfespray

 

EMPFEHLUNG UND WARTUNG

Eine gute Instandhaltung verhindert kostspielige Reparaturen, unser Team empfiehlt daher:

 

Ein komplette Wartung der Sauganlage/Abgassystems: alle zwei Jahre oder alle 30.000 km

Zur Vorbeugung als Additiv: einmal jährlich oder alle 15.000 km