
Les produits combinés avec une concentration élevée, formulé en deux phases pour nettoyer et enlever tous les déchets incorporé particules filtres complètement obstrués.
"Les deux formules avec l'art des détergents et des dispersants, faire le nettoyage, enlever les dépôts de carbone propres, la suie et d'autres, ce qui provoque des filtres à particules extrême de colmatage."
PROBLÈMES FAP/CAT OBSTRUCTION
SATURATION >70%
DPF BOUCHÉ SOLUTION : RÉGÉNÉRATION
ÉVITER LE REMPLACEMENT DU DPF
Supprimer, nettoyer et enlever tous les éléments FAP / DPF et des catalyseurs saturés. Restaurer le bon fonctionnement et les processus de régénération des véhicules futurs. véhicules spécifiques qui échouent le processus de régénération normale à saturation à une valeur supérieure à 99%. Évitez les processus de remplacement coûteux tels dispositifs.
Le kit de nettoyage de filtre à particules et des catalyseurs Tratauto, toujours être effectuées en deux étapes pour l'élimination optimale des obstructions et rétablir le fonctionnement correct pendant une période prolongée de temps de tous les types de filtres à particules.
• Ils comprennent deux produits: Nettoyage Fap Et Catalyseur - 1000ML & Régénération De Fap Et Catalyseur - 1000ML & En option: Pistolet avec canule d'application
• PHASE 1: NETTOYANT FAP / DPF ET CATALYSEURS:
1. Précédent: Moteur à la température ambiante et les conditions de sécurité nécessaires.
2. Extraire / découpler la température d'entrée du capteur de pression FAP / ou DPF.
3. Ajouter à la canule du pistolet conteneur 200 ml de filtres à particules de nettoyage.
4. Présentation de la canule de l'arme par le capteur de pression d'entrée et la détente jusqu'à ce que le contenu peut être distribué de manière homogène dans le dispositif FAP / DPF.
5. Attendez 10 à 15 minutes, laisser le produit, hors du moteur.
• PHASE 2 REGENERATOR FAP / DPF ET CATALYSEURS:
6. Ajouter à la canule de pistolet contenant 200 ml de filtres à particules régénérateur.
7. Appliquer le produit suivant les étapes mentionnées au paragraphe 4 et 5
8. Remettre en place le capteur de température / pression, vérifier les connexions, de serrage ...
9. Démarrez le moteur pour atteindre la température de fonctionnement. (Conditions de zone requise ventilation).
10. Une visite de 20 km sous un régime 2500/3000 jusqu'à ce que l'avertissement FAP / DPF apparaît pas dans la boîte.
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