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CIRCUIT DE EFROIDISSEMENT

COLMATE LES FUITES D'EAU

Produit formulé pour sceller les fuites dans le circuit de refroidissement. Il peut rester dans le circuit sans risque d'obstruction.

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CIRCUIT DE EFROIDISSEMENT

CER-MET SCELANT DE BLOC-RADIATEUR

Formule améliorée à base céramique-métal pour la réparation permanente des fuites dans le circuit de refroidissement

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CIRCUIT DE EFROIDISSEMENT

DÉSHUILANT RADIATEUR

Formulé pour nettoyer et éliminer les restes d'huile et de graisse dans tout le circuit de refroidissement

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CIRCUIT DE EFROIDISSEMENT

NETTOYANT RADIATEUR

Produit à haute concentration, formulé pour le nettoyage de tous types de résidus (sauf l'huile) incrustés dans le radiateur et le circuit de refroidissement.

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GS5000 KIT DE RÉPARATION DE JOINT DE CULASSE

CIRCUIT DE EFROIDISSEMENT

GS5000 KIT DE RÉPARATION DE JOINT DE CULASSE

GS5000 PHASE 1: Produit formulé pour préparer un processus de nettoyage correct à appliquer avant le réparateur. GS5000 PHASE 2: Produit formulé pour sceller les fissures dans le bloc moteur et les joints métalliques. Les températures élevées du moteur avec GS5000 PHASE 2 combineront une soudure chimique et scelleront de manière permanente. GS5000 PHASE 2 est idéal pour les moteurs en fonte, en aluminium et en acier. À utiliser à titre préventif pour éviter une reconstruction du moteur.

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FLOTTE CER-MET SCELANT DE BLOC-RADIATEUR

CIRCUIT DE EFROIDISSEMENT

FLOTTE CER-MET SCELANT DE BLOC-RADIATEUR

Formule améliorée à base céramique-métal pour la réparation permanente des fuites dans le circuit de refroidissement

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CIRCUIT DE EFROIDISSEMENT

FLOTTE DÉSHUILANT RADIATEUR

Formulé pour nettoyer et éliminer les restes d'huile et de graisse dans tout le circuit de refroidissement

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CIRCUIT DE EFROIDISSEMENT

FLOTTE NETTOYANT RADIATEUR

Produit à haute concentration, formulé pour le nettoyage de tous types de résidus (sauf l'huile) incrustés dans le radiateur et le circuit de refroidissement.

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CIRCUIT DE EFROIDISSEMENT

FLOTTE COLMATE LES FUITES D'EAU

Produit formulé pour sceller les fuites dans le circuit de refroidissement. Il peut rester dans le circuit sans risque d'obstruction.

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