
Combinazione di prodotti ad alta concentrazione, formulati in modo che in due fasi puliscano ed eliminino tutti i tipi di res id ui incorporati in filtri antiparticolato completamente ostruiti.
"Entrambe le formule con detergenti e disperdenti di ultima generazione, disincrostano, eliminano e puliscono gli accumuli di ca rbone, HOLLIN e altri, che causano l'ostruzione estrema dei filtri antiparticolato."
PROBLEMI FAP/CAT
OSTRUZIONE
SATURAZIONE >70%
DPF OSTRUITO SOLUZIONE: RIGENERAZIONE
EVITARE LA SPORCIZIA NEL DPF
Rimuovere, pulire ed eliminare tutti i tipi di elementi in FAP / DPF e catalizzatori saturi. Ripristinare il corretto funzion am ento e i futuri processi di rigenerazione del veicolo. Specifico nei veicoli che non raggiungono il normale processo di rigenerazione per ché sono saturi in un valore superiore al 99%. Evita costosi processi di sostituzione per questo tipo di dispositivo.
Il filtro Tratauto e il kit di pulizia del filtro del catalizzatore devono sempre essere eseguiti in due fasi per l'eliminazi one ottimale degli ostacoli e per ripristinare il corretto funzionamento per un lungo periodo di tempo di tutti i tipi di filtri antiparticolato
• Sono inclusi due prodotti: Detergente per filtri antiparticolato 200ML & Rigeneratore di FAP / DPF 200ML
• FASE
1. Detergente di FAP/DPF e catalizzatori:
1. Precedente: motore a temperatura ambiente e le necessarie condizioni di sicurezza.
2. Rimuovere / disaccoppiare il sensore di pressione o temperatura all'ingresso del FAP/DPF.
3. Aggiungi alla confezione della pistola con cannula, 200 ml di detergente per filtri antiparticolato.
4. Inserire la cannula della pistola attraverso il foro di ingresso del sensore e premere il grilletto fino a quando tutto il conte nuto può essere distribuito uniformemente all'interno del dispositivo FAP/DPF.
5. Attendere da 10 a 15 minuti, lasciare agire il prodotto, motore spento.
• FASE 2 Rigeneratore di FAP/DPF e catalizzatori:
6. Aggiungere alla confezione della pistola con cannula, 200 ML di rigeneratore di filtri antiparticolato.
7. Applicare il prodotto seguendo i passaggi indicati nelle sezioni 4 e 5
8. Ricollegare il sensore di temperatura / pressione, controllare i collegamenti, serrare ...
9. Avviare il motore fino a raggiungere la temperatura di servizio. (Zona con condizioni di ventilazione richieste).
10. Eseguire un percorso di 20 km, in un regime di 2500/3000 giri / min fino a quando il controllo FAP / DPF non viene visualizzato nella tabella.
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