CIRCUITO DI COMBUSTIONEDisponibile
Turismo
Moto
Flotte
TurismoMotoFlottePULIZIA AMMISSIONE
Aerosol, formula per eliminare residui e sedimenti nel circuito di aspirazione
- Riferimento
- 843654897444
- Confezione
- Metálico
- Capacità
- 300ml
- Unità
- 15
PreventivoCorrettivo
Cosa fa?
"La sua azione potente, elimina e pulisce i residui di vernice, olio, carbone e grasso in: Motori a carburazione o motori ad iniezione Motori diesel o benzina, sia aspirati che turbocompressi"
SOLUZIONI
SPORCIZIA IN: VALVOLA EGR, TURBO
SPORCIZIA IN: SENSORI DI OSSIGENO
SPORCO SULLE VALVOLE DI ASPIRAZIONE DEI MOTORI GDI
Quando usare?
Pulire residui e sedimenti nei collettori di aspirazione, valvole a farfalla, turbocompressori, sensori di ossigeno...
Ripristinare l'accelerazione corretta e il regime minimo del motore
Utilizzabile su parti smontate o non assemblate come le valvole EGR e le sonde lambda carbonizzate o piene d'olio
Pulire gli elementi di ventilazione della testata
Modalità d'Uso
1. Smontare i condotti e gli elementi presenti fino al collettore di aspirazione / valvola a farfalla
2. Avviare il motore, fino al raggiungimento della temperatura di servizio
3. Mantenere il motore ad una velocità di
1.500 r.p.m. costante
4. A una distanza compresa tra 20 e 30 cm, applicare uno spruzzo corto di 3 sec. e controllare che il motore non acceleri in mod o incontrollato o che il rumore sia prodotto dalla pre-accensione (Motori Turbo)
5. Una volta verificato il comportamento normale del motore, applicare spruzzi di 5-10 secondi e alternare a ciascuno di essi con 3 accelerazioni. Stare attenti alla risposta del motore
6. Una volta terminato il processo, lasciare il motore acceso per 5-8 minuti per riequilibrare i valori di miscelazione
7. Spegnere il motore e rimontare gli elementi necessari
Compatibilità
- 500 Pulizia filtro antiparticolato
- 461 Pulizia iniettori diesel 485 Pulizia iniettore benzina
- 468 ITV Benzina
- 467 ITV Diesel
- 027 Pulizia Catalizzatore
- 427 DT1000 Sbloccante iniettore e riscaldatore
- 428 Avvio automatico
Avvertenze
- Motori a benzina Iniezione o carburazione: applicare il prodotto direttamente dopo aver raggiunto la temperatura di servizio
- Motori diesel: se necessario, scollegare la valvola EGR
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