DESCRIZIONE

Prodotto di ultima generazione formulato per pulire il filtro antiparticolato

 

CHE COSA FA?

Combinato con il processo di post-iniezione motore (rigenerazione) solleva e mantiene la temperatura del gas di scarico, e incenerendo disincrostanti, impurità e residui del filtro del particolato che verrà successivamente espulso dall'uscita di scarico

 

QUANDO USARLO? PER?:

• Elimina tutti i tipi di impurità e detriti nel filtro antiparticolato con alti livelli di saturazione
• Ripristinare un corretto rapporto aria / carburante
• Veicoli che effettuano viaggi brevi e costanti nei circuiti urbani
• Diminuire il rapporto tra gas inquinanti valutati nell'ITV

MODALITÀ D'USO

1. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante
2. Aggiungi il contenuto del contenitore nel serbatoio con poco carburante
3. Metti il tappo del serbatoio
4. Avviare il motore al minimo per 5-8 minuti
5. Esegui un viaggio di 20 km o più, ad una velocità di 2.500-3.000 r.p.m.
6. Richiede Tecnico Professionista

AVVERTENZE D’USO

Per una corretta valutazione del filtro, eseguire una diagnosi sulla percentuale di saturazione prima e dopo l'utilizzo del prodotto. Efficace nei sistemi common rail, CDTI, CDI, CDTDI, TDCI, CRDI, HDI, JTD, GDI, DCAT, DTI, IDE ...

 

COMPATIBILITÀ

461 Iniettori diesel puliti

027 Catalyst Cleaner

467 ITV Diesel

502/503 Kit di pulizia FAP

 

RACCOMANDAZIONI E MANUTENZIONE

Una buona manutenzione evita costose riparazioni, quindi il nostro ufficio tecnico consiglia:

 

Effettuare una manutenzione integrale del circuito del carburante: 2 anni o 30.000 km

Aggiungi preventivamente: 1 anno o 15.000 km