BESCHREIBUNG

Produkt der neuesten Generation, entwickelt zur Reinigung der Partikelfilter

 

EIGENSCHAFTEN

In Kombination mit der Nacheinspritzphase des Motors (Regeneration) wird die Temperatur des Abgases länger aufrechterhalten, Verunreinigungen und Partikelfilterrückstände zerstreut und verbrannt und anschließend aus dem Auspuffrohr ausgestoßen

 

ANWENDUNGSGEBIETE

• Zur Entfernung aller Unreinheiten und Rückstände im Partikelfilter mit hohem Sättigungsgrad
• Zur Wiederherstellung eines sachgemäßen Luft/Brennstoff – Verhältnis
• Für Kraftfahrzeuge, die hauptsächlich kurze Strecken im Stadtverkehr zurücklegen
• Zur Senkung der Schadstoffgase, die bei regelmäßigen TÜV-Untersuchungen überprüft werden

 

GEBRAUCHSANWEISUNG

1. Den Tankdeckel öffnen
2. Den gesamten Inhalt des Produkts in den mit wenig Kraftstoff (10l) gefüllten Tank gießen
3. Den Tankdeckel wieder schließen
4. Den Motor anschalten und für 5-8 Minuten im Leerlauf laufen lassen
5. Eine Strecke von rund 20 km bei einer Drehzahl von 2.500/3.000 pro Minute zurücklegen

ANWENDUNGSHINWEISE

Um eine angemessene Bewertung über den Filterzustand zu erhalten, sollte die Diagnose des prozentuellen Druckanteils vor und nach der Anwendung des Produkts durchgeführt werden. Wirksam in Systemen wie Common Rail, CDTI, CDI, CDTDI, TDCI, CRDI, HDI, JTD GDI, DCAT DTI, IDE….

 

VERTRÄGLICHKEIT

461 Diesel Injection Reiniger

027 Katalysatoren Reiniger

467 TÜV Diesel

502/503/505/506 FAP Reinigungs – SET

 

EMPFEHLUNG UND WARTUNG

Eine gute Instandhaltung verhindert kostspielige Reparaturen, unser Team empfiehlt daher:

 

Eine komplette Wartung des Kraftstoffsystems: alle zwei Jahre oder alle 30.000 km

 

Zur Vorbeugung als Additiv: einmal jährlich oder alle 15.000 km