BESCHREIBUNG

Verbesserte Formel der neuesten Generation zur Reinigung des gesamten Kraftstoffversorgungssystems in Diesel – und Benzinmotoren. Reinigt und entfernt die Unreinheiten des Kraftstoffs, Harze, Teer und kohlenstoffhaltige Rückstände

 

ANWENDUNGSGEBIETE

• Zur Reinigung verkohlter Rückstände in den Ventilsitzen
• Zur Entfernung von Ablagerungen an Vergasern, Einspritzdüsen und Saugkanälen des Motors
• Zur Emulgierung der im Kraftstoff befindlichen Wasserreste. Diese werden in eine brennbare Verbindung umgewandelt, ohne die zur Verbrennung geeignete Temperatur und Sicherheit zu verändern
• Zur Maximierung der Leistungsfähigkeit mit einer Erhöhung der Kilometer Gesamtleistung von 5-6%
• Zur Wiederherstellung einer optimalen Progression in der Beschleunigungsphase und zur Verbesserung des Kaltstarts
• Zur Verminderung der Abgasemission, ideal vor TÜV-Untersuchungen

 

GEBRAUCHSANWEISUNG

1. Den Tankdeckel öffnen
2. Den gesamten Inhalt des Produkts in den mit Kraftstoff (10l) gering gefüllten Tank gießen
3. Den Tankdeckel wieder schließen
4. Den Motor starten und für 5-8 Minuten im Leerlauf laufen lassen
5. Eine Strecke von rund 20 km bei normaler Drehzahl zurücklegen
6. Geeignet für die Anwendung mit Düsenreinigungsmaschinen. Die Reinigung mit einer Düsenreinigungsmaschine muss von einem Fachmann/einer Werkstatt durchgeführt werden.

ANWENDUNGSHINWEISE

Während der Behandlung kann es zu übermäßiger Rauchbildung, starken Gerüchen, Rucken und überhöhter Drehzahl/Minute kommen

 

VERTRÄGLICHKEIT

468 TÜV Benzin

027 Katalysatoren - Reiniger

444 Saugsystem - Reiniger

427 DT1000 Einspritzdüsen – und Zündkerzenlöser

428 Starthilfespray

 

EMPFEHLUNG UND WARTUNG

Eine gute Instandhaltung verhindert kostspielige Reparaturen, unser Team empfiehlt daher:

 

Eine komplette Wartung des Kraftstoffsystems: alle zwei Jahre oder alle 30.000 km

 

Zur Vorbeugung als Additiv: einmal jährlich oder alle 15.000 km